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陆丰贸易供应川崎ZX-6R摩托车，品牌川崎Kawasaki，型号ZX-6R。质量，欢迎咨询洽谈。 川崎ZX-6R摩托车
全新的07 kawasaki zx6r从原来的636cc变成现在的599cc，排量减了，但是重量还重了4kg。不过这个完全影响不到zx6r的表现。2w转的表，16500的红线就能充分说明问题了。感觉车的平衡做的很好，不像r6那个马力区实在来的太突然。出弯一不小心就会抬头。zx6r在1w转之前都还是比较温顺的。一过1w就完全变样咯,杀气突然涌现.不过就算是这样在弯中给油还是感觉很安全，除了一挡出弯给全油头会有稍微较大抖动外，其余的几挡抖动都很小，过了3挡几乎就没有了。川崎ZX-6R摩托车
一挡，二挡都能很顺利的用油门抬头，说明低扭比较足,一般来说6000转左右我感觉一般骑足够了,这在我之前的k6上面可看不到。不过相比k6我到觉的高转的时候6r的后劲不足.。川崎ZX-6R摩托车
避震对我来说比较软，后避震就刚刚好。虽说我大多数时候用的都是更别的胎Pirelli Dragon SupercorsaPRO或者Metzeller的Racetech 但是仍然感觉到原厂的bt015的胎和去年的bt014感觉完全不是一个级别的，粘很多，估计和pilot power 2ct有的一拼了。川崎ZX-6R摩托车
缺点：原厂的风镜太低，完全看不到仪表的速度，老毛病了。老款的636也是这样。高转速时强制近气会有很杂的声音发出。难听。不过kawasaki的车声音出了名的难听。波箱给我的感觉太像玩具了，换档的时候没有很明显的入挡的感觉，不过倒是没有出现suzuki的那种跳挡的现象。还有仪表上面的档位显示太小。是一级级往上跳的，而不是普遍的数字显示。后备箱的空间还是那么小，基本上能放下一张信用卡以外，就不能放了。
总结一下川崎ZX-6R摩托车:全新的引擎,车架,操控不错,不过高转缺乏扭力,原厂胎很不错.外观嘛,我是觉得不错拉.不过这个东西见仁见智的.做工方面还是老样子,不算好也不算差,这个我觉得其他日本厂都得学习honda。
川崎ZX-6R摩托车
